“假如世界上了少了一半车，交通拥堵和大气污染的情况是否会大大改善?”这一难题始终困扰着社会各阶层人士。直到8月20日-9月3日期间，北京单双号限行政策的实施，才用事实说明：“少了一半车，首都不再是‘首堵’”。20日限行第一天早高峰期间，北京主要环路95%以上道路通畅。
但是，虽然限号让道路畅通了，但随之而来的公交、地铁人满为患，却让普通市民承受由于限号带来的更深层次的交通压力。为此，记者走访了不同区域的市民，以期全方位了解城市出行带来的困扰。家住燕郊的李先生却给出了记者一个始料未及的答案，李先生透露说他“对此早有妙招，提前通过PP租车平台租到一辆尾号为双数的大众帕萨特，在解决出行难的问题之外，还意外的在高峰出行期间，以不到40分钟的速度抵达位于国贸商圈的办公室。”
据悉：像PP租车这样的汽车共享模式在国外早有先例。“世界无车日”发起人溥立敦曾提出“汽车共享”的思路解决交通拥堵和尾气污染，并得到环保人士的支持，宝马、福特等车企都曾推出过汽车共享计划。
随着中国经济的高速发展，交通拥堵和大气污染已经成为许多城市需要亟待解决的难题。PP租车的应运而生，对汽车共享租赁模式的全新阐述，则顺理成章的成为成为解决首都交通拥堵的最佳方案之一
记者了解到，PP租车为了进一步推动“汽车共享”在国内的落地实施，让更多的人了解汽车共享对于解决拥堵、盘活闲置资源等方面的作用，将推出“PP共享日，周二免费租车”活动。用户只需要在每周二通过PP租车平台下订单，并分享微信朋友圈或微信群，就可以邀请好友助力减免租金，甚至获得免费租车的机会。
淘宝有双十一购物节，京东每年都有618店庆日，滴滴顺风车也在每个礼拜一都开展“桔色星期一”活动。如今，PP租车将每周二定为“共享日”，用真金白银给用户带来优惠，推动汽车共享理念的传播。
尝到“共享租车”甜头的李先生对PP租车推出的活动非常感兴趣，他研究发现只要在周二当天下订单，就可以选择租任何日期的任何车辆，具体用车时间不受限制。在下完订单并完成租车押金支付后，李先生立即通过分享微信朋友圈和微信群，邀请自己的好友助力减免订单金额，在很短的时间内，李先生的众多好友就帮助他实现了减免一天租金的愿望。李先生得意的说，参与助力的好友也会领到PP租车赠送的代金券福利，在以后的租车过程中获得优惠，所以大家的积极性都非常高。
据悉，PP租车诞生于新加坡，英文名iCarsclub，于2012年在新加坡上线并获得新加坡政府投资，现在仍在高效运营。在2013年10月，PP租车进入北京市场，短短两年时间就发展到拥有60万注册车辆和超过100万租客，占据了P2P租车市场90%多的份额。PP租车一直致力于推广汽车共享出行理念，其P2P汽车共享模式将闲置的私家车资源与需要用车出行的租客结合起来，车主可以将自己的空闲车辆出租获得丰厚收入，租客则以低于传统租车价格市场价30%-50%的价格满足用车需求。
在传统的经济模式下，私家车有90%的时间都闲置，平均一天也就使用2-3个小时，但车辆的保险费、停车费、维护养护费用却不会减少。对于私家车车主来说，资源闲置形成浪费，同时也给自己增加了经济负担。与此同时，中国3亿多人有驾照,私家车存量只有1亿，供给与需求存在非常大的差距。PP租车的汽车共享模式，成功搭建起车主与租客之间沟通的桥梁，盘活了闲置的私家车资源，促进了社会资源的最大利用。周二“共享日”0元租车活动，将吸引更多的用户入驻PP租车平台，提升PP租车的影响力和美誉度，扩大PP租车平台在汽车租赁市场的竞争优势。